Azok, akik igyekeznek tudatos döntést hozni vásárlás előtt, általában alaposan utánanéznek annak, hogy amit kiszemeltek, az meddig lesz használható. Sokan autót is nem márka vagy forma alapján választanak, hanem aszerint, hogy az adott kocsit várhatóan meddig lehet nyüstölni.
A cikk a hirdetés után folytatódik
Általában elég jól be lehet lőni, hogy egyes gyártók autói meddig képesek futni nagyobb kiadások nélkül. Az olyan alkatrészek kapcsán, mint a kormánymű, amely egyébként kisebb meghibásodás esetén akár fel is újítható, nehéz egyértelmű kijelentést tenni a futásteljesítményt illetően.
Mégis körülbelül mire lehet számítani a kormánymű esetén?
Azt ugyebár tisztáztuk már, hogy nincs egy konkrét kőbe vésett szám, amit feltétlenül ki kell bírnia egy kormányműnek. Ha normál használatról beszélünk, átlagosan azért 300 ezer kilométer megtételéig nem jellemző, hogy cserére szorulna ez az alkatrész.
A Szervokormány javítás szakemberei azt tapasztalják, hogy az újabb autóknak sajnálatos módon hamarabb kezd el rakoncátlankodni a kormányműve. Van olyan neves gyártó, amelynek borsos árú gépjárműveiben már hároméves korától jelentkezni szoktak a különféle problémák ezen alkatrész kapcsán. A rossz hír az, hogy e német gyártó kormányműveinek több mint a felét nem is lehet javítani.
A technológia kétségkívül rengeteget fejlődött az elmúlt évek során. Ugyanakkor némely gyártók anyaghasználata kifogásolható, ezért kell az új autók esetén hamarabb számolni azzal, hogy meg fog hibásodni a kormányművük.
Egy kis odafigyeléssel sok probléma megelőzhető
A jó hír az, hogy némi odafigyelés komoly költségektől kímélheti meg a gépkocsi-tulajdonosokat. Sokan talán már sejtik is, hogy a porvédő gumiharangokról van szó.
Ha ez a jelentéktelen összegbe kerülő alkatrész megsérül, akkor a szennyeződés szinte akadálytalanul juthat a kormánymű belsejébe. A piszok aztán a fogaslécet és a tömítőgyűrűket is próbára teszi. Amennyiben valaki időben észleli, hogy megsérült a gumiharang, akkor néhány kávé áráért megelőzhet egy olyan javítást, amelyért biztos, hogy egy ötszámjegyű összeget kell fizetni. Ha a kormánymű felújítására kerül sor, akkor fel kell készülni arra, hogy az nem egy olcsó mulatság.
Sok múlik azon, hogy mennyire teszik próbára az utak a kormányművet
A kormánymű olyan alkatrész, amelynek élettartamát jelentősen befolyásolják a külső körülmények. Átlagos minőségű európai utakon közlekedve valóban el lehet közlekedni egy kormányművel 300 ezer kilométert. Ugyanakkor hazánkban elég sok a kátyúkkal teletűzdelt út. Aki gyakran jár ilyen utakon, az ne lepődjön meg, ha a kormányműve csak 120 vagy éppen 80 ezer kilométeren keresztül tud problémamentesen működni.
A kormánymű meghibásodását komolyan kell venni
Ha valami probléma támad a kormányművel, azonnal szakszervizhez kell fordulni. Egy biztonságtechnikai berendezésről van szó, amely meghibásodása tragikus következményeket okozhat. Bizonyos esetekben a kormánymű felújítható, de még a cseréjével is jobban jár mindenki, mintha egy baleset következne be azért, mert az autó irányíthatatlanná válik.
