A Fidesz egyik pécsi választási atombombája, azaz az egymilliárdos zebrák sztorija közelebbről és alaposabban nézve inkább tűnik jó nagyra felfújt lufinak, mint gigászi méretű, bármelyik pillanatban robbanó bombának. A választási kampányban a pécsi fideszes politikusok és Rogánék médiája által egyre gyakrabban és hangosabban hangoztatott ügy ugyanis nem más, mint az, hogy durván túlárazottak (lesznek) az új pécsi zebrák. Korrupciót kiáltanak tehát, és azt sejtetik, hogy itt semmi másról nincs szó, mint felfestésről, ami legfeljebb néhány százezer forint lehet helyszínenként, nem pedig több tízmillió, tehát Péterffyék nyilván egy csomó pénzt elloptak. Csakhogy az igazság biztosan nem ez.
A cikk a hirdetés után folytatódik
Durván túlárazottak, sőt világbajnoki áron épülnek meg a leendő új pécsi zebrák. Ezt a fideszes pécsi politikusok és a Rogánék által felügyelt orbánista média harsogja egyre gyakrabban és egyre hangosabban a választáshoz közeledve. Hoppál Péter, Csizmadia Péter is élen járnak a zebrákkal kapcsolatos vádak terjesztésében, de más oldalról is beszéltek erről már, lásd például a tegnap közölt pécsi polgármesterjelölti interjúinkat.
A fideszes politkusok és propagandistáik világában a 30 pécsi zebrát mintegy egymilliárd forintért építik meg Péterffyék, és ez nem is lehet más mint nyilvánvaló lopás, hiszen 30 helyen néhány vastag fehér csík aszfaltra felfestéséről van csak szó, ami nemhogy tízmilliókba nem kerülhet egy-egy helyszínen, de még talán néhány százezerbe sem.
Csakhogy ez nemhogy nem a teljes igazság, hanem annyira nem az, hogy ezt a sejtetést inkább lehet hazugságnak nevezni, mint a közpénzekért való jogos és őszinte aggodalomnak.
De mi az igazság?
Az igazság az, hogy nem erről van szó, nem csupán felfestésről, hanem teljesen új helyszíneken, vadonatúj zebrák létesítéséről.
Ugyanakkor arról a közelmúltban forgattunk videót, hogy mennyire ment át ez az információ, mennyire tudtak erről a pécsiek, sőt ide látogatók, és hogy mit gondolnak erről. Nemcsak az ebben a cikkben is látható videóban megszólalókkal beszéltünk természetesen, hanem sok más olyan pécsivel és éppen Pécsett tartózkodóval, nagyjából harminc megszólítottal, akik amúgy nemcsak hallottak erről, de véleményük is volt, kamerába azonban nem kívánták ezt elmondani. A döntő többségük hallott az ügyről és voltak ugyan néhányan, akik ezt egy az egyben elhitték, de akadtak kétkedők is. Közülük azoknál, akiknél a beszélgetés eljutott arra a pontra is, hogy mennyi minden tartozik még bele a zebarlétesítésbe a felfestésen kívül, sokan elcsodálkoztak, és volt olyan is, aki azt mondta, hogy átverve érzi magát.
Teljesen új helyszínek
Mert miről is van szó? Pécs több pontján olyan helyelen létesítik majd ezeket az új gyalogátkelőhelyeket, ahol eddig nem volt zebra. Sőt, ezt mégcsak nem is maguk a politikusok találták ki, hanem városlakók jelzéseit vették figyelembe. A városházára vagy városi cégekhez (Biokom, Pécsi Városfejlesztési Zrt.) évek óta beérkező állampolgári kérésekről van szó. Arról, hogy pécsiek kérték, hogy náluk is létesítsenek zebrát, vagy egy újabbat, a meglévőtől távolabb.
A városvezetés ezeket a javaslatokat összegyűjtötte, s egy külön megbízás keretében egy szakcég javaslatot adott arra a felmerült lehetőségek közül, hogy hol lehet, vagy hol érdemes új zebrát létesíteni. Ebből lett az, hogy a nagy pécsi zebraprojekt 28 új zebra és 3 új gyalogosátvezető létesítéséről szól.
Nem egyszerű és nemcsak festék kell hozzá
Csakhogy ez messze nem olyan egyszerű, mint ahogy sokan, laikusok gondolják, gondoljuk. Az új zebrák létesítéséhez ugyanis a kormányhivatal alá tartozó közlekedési hatóságnak is hozzá kell járulnia, illetve ők írják elő minden egyes helyszínen azt, hogy mit is kell ott ahhoz elvégezni, megépíteni, kicserélni stb., hogy azon a ponton új gyalogátkelőhelyet lehessen létesíteni. És így van, ahol a kötelező felfestés, szegélyépítés, megfelelő közvilágítás és megvilágítás biztosítása és kitáblázás mellett kötelezően, a hazai jogszabályok alapján, a kormányhivatal előírására járdaszigetet, új járdaszakaszt, támfalat, vagy akár új kerítést is kell építeni, esetleg közműveket kiváltani, bővíteni. És így nemcsak ezek a munkák, de azok várható költségei is összeadódnak.
Durva ára van? Tényleg?
Magyarán lehetséges, hogy soknak hangzik a körülbelül átlagosan 30 millió forint, amit egy zebrára elköltene a város, és még az sem zárható ki, hogy még így is magas az összeg, de lehetséges az is, éppen a fentiek miatt, hogy ez éppen olyan eset, amikor az első látásra túl nagy összeg reális is lehet. Meg persze lehet olyan másik ügy is, akár korábbi, amikor ennek a fordítottja állhat fenn – de erről egy külön cikkben. újságírói véleményünkben olvashatnak hamarosan.
Világbajnoki ellenzéki túlárazás vagy világbajnoki fideszes ferdítés?
A Fidesz szerint mindenesetre Pécs ellenzéki vezetése világbajnoki áron túlárazott zebrákat épít. Miközben a kormányhivatalnak legalább annyi köze van az összeg alakulásához, mint Péterffyéknek, sőt, több is, amihez még hozzájön az építőipari árak drágulása is. Így lett, így alakult ki az a helyzet, hogy Pécs vezetése kb. 30 helyszínen, kb. egymilliárd forintért létesít zebrát, 100%-ban saját, tehát önkormányzati forrásból.
Vállalás volt
Az is egy izgalmas politikai kérdés, hogy a mindenkori városvezetéssel szemben induló mindenkori (helyi) ellenzék számon kéri a választási ígéreteket. Az viszont biztos, ez az új zebrákról szóló közgyűlési döntésben is olvasható, hogy Pélterffy 2019-es polgármesteri porogramjának konkrét vállalása volt Pécsett a gyalogátkelőhelyek biztonságának növelése, a biztonságos gyalogos közlekedés feltételeinek javítása. És e cél elérésének egyik eszköze, hogy olyan kereszteződésekben, illetve útszakaszokon létesít gyalogátkelőhelyeket az önkormányzat, ahol erre vonatkozóan lakossági igény merül fel.
Az előkészítés eddigi folyamata
„Az önkormányzati területi képviselőkön keresztül beérkezett igények alapján 36 helyszín tekintetében kezdődött el a gyalogátkelők létesítésének előkészítése. 2021-ben tanulmányterv keretében tisztázódtak az egyes helyszíneken várható és megoldandó tervezési feladatok és problémák. A tanulmányterv szakbizottsági bemutatását követően a Városfejlesztési és Kommunális Bizottság 2021 augusztusában döntött arról, hogy valamennyi helyszín tekintetében létesítési engedélyezési tervet készíttet 3 ütemben” – olvasható a városházi előterjesztésben.
Ütemesen
Az első ütemben 10 helyszín előkészítése kezdődött meg, azokra vonatkozóan a tervek elkészültek és a létesítéshez szükséges engedélyeket megszerezte az önkormányzat.
A második ütemben 12 helyszín előkészítésére került sor, végül 9 helyszínre kaptak létesítési engedélyt, 1 helyszín esetében a hatóság nem adott engedélyt a szükséges minimális forgalom hiánya miatt, két helyszín esetében pedig csak gyalogos átvezetés létesíthető a szintén alacsony forgalom miatt.
A harmadik ütem 12 helyszín előkészítését tartalmazta. Itt 9 helyszín esetében szerzett létesítési engedélyt az önkormányzat, további egy esetben gyalogos átvezetést lehetett csak tervezni, egy hely-szín nem kapott létesítési engedélyt, egy helyszín tervezését pedig a Magyar Közút végezteti párhuzamos tervezés keretében.
Pécs tehát jelenleg 28 helyszínre vonatkozóan rendelkezik létesítési engedéllyel gyalogátkelő építésére, további három helyszínen pedig gyalogos átvezetés létesítésére van mód.
Mibe kerül?
Az előkészített helyszínek tervezők által becsült megvalósítási költsége 675 millió forint + ÁFA, azaz bruttó 857 millió 250 ezer forint. Ezt az összeget a pécsi önkormányzat a város költségvetéséből, a Fejlesztési Önerő és Előfinanszírozási Alapból különítette el, azaz saját forrásból kívánja a zebrákat megépíttetni.
Na, de hol is lesznek az új pécsi zebrák?
Északi és Nyugati városrészek helyszínei (13 db)
- Bálicsi út – Rodostó útkereszteződés déli ágán gyalogos-átkelőhely létesítés
- Bálicsi út 23. szám előtt gyalogátkelőhely létesítés
- Rókus u. – Szigeti út kereszteződés északi ágán gyalogos-átkelőhely létesítés
- Bálicsi út – Angster J. u. kereszteződés keleti ágán gyalogos-átkelőhely létesítés
- Móra F. u. – Szilva u. kereszteződés nyugati ágán gyalogos-átkelőhely létesítés
- Magaslati út – Szőlő u. kereszteződés keleti ágán gyalogos-átkelőhely létesítés
- Édesanyák útja – Alkotmány u. kereszteződés északi ágán gyalogos-átkelőhely létesítés
- Kürt u. – Ifjúság útja kereszteződés déli ágán gyalogos-átkelőhely létesítés
- Jurisics M. u. – Bornemissza G. u. kereszteződés nyugati ágán gyalogos-átkelőhely létesítés
- Szigeti út – Szántó K. J. u. kereszteződés nyugati és déli ágán gyalogos-átkelőhelyek létesítése
- Pellérdi út – Fő u. kereszteződés keleti és északi ágán gyalogosátkelőhelyek létesítés
- 6. sz. főút 203+480 km szelvényében (Pécs, Makay I. út – Kodó d.) gyalogátkelőhely létesítés
- Nendtvich A. (6. sz. főút) út – Kerényi K. u. kereszteződésben kerékpárút átvezetés építésének és gyalogátkelőhely létesítés
II. Déli és Keleti városrészek helyszínei (18 db)
- Árnyas liget u. – Árnyas u. kereszteződés déli ágán gyalogátkelőhely létesítése
- Móra F. u. – Szilva u. kereszteződés nyugati ágán gyalogátkelőhely létesítése
- Árnyas liget u. – Aldi áruház feltáró útkereszteződés északi ágán gyalogátkelőhely létesítése
- Felső u. – Malomvölgyi útkereszteződés keleti ágán gyalogátkelőhely létesítése
- 0219/8 hrsz.-ú úton kiemelt gyalogos-átvezetés kiépítése
- Galilei utcában kiemelt gyalog átvezetés kiépítése
- 58. sz. főút (Pécs, Siklósi út – Béke u.) 1+595 km sz.-ben gyalogos-átkelőhelyek létesítése
- Illyés Gy. u. – Malomvölgyi útkereszteződés keleti ágán gyalogos-átkelőhely létesítése
- Tildy Z. u. – Keleti Kőhíd dűlő kereszteződés déli ágán kiemelt gyalogos-átvezetés kiépítése
- Bencze J. u. 13. szám környezetében gyalogátkelőhely létesítése
- Komlói út 24. szám előtt gyalogos-átkelőhely létesítése
- Bor u. – Nagykozári út kereszteződése északi ágán gyalogos-átkelőhely létesítse
- Hársfa u. – Bittner A. u. – Dózsa Gy. u. kereszteződésében gyalogos-átkelőhely létesítése
- Hársfa u. 35. sz. előtt gyalogos-átkelőhely létesítése
- Mohácsi (5617. j. ök.) út – Magtár u. kereszteződés déli ágán gyalogátkelőhely létesítése
- Hársfa u. 223. szám előtt gyalogátkelőhely létesítése
- Kálvin u. – Vasút u. kereszteződés nyugati ágán gyalogátkelőhely létesítése
- Ady E. u. – Vöröskereszt u. kereszteződés nyugati ágán gyalogátkelőhely létesítése
Adósság?
Péterffyék készítettek videót a zebrákról a Fidesz kommunikációs támadása után. Íme.
Sőt egy másik érdekes, ugyancsak fideszes kampánytémáról, az adósságról is, amiről rendszeresen elmondják, hogy 16 milliárd, de ez megintcsak nem igaz. 16 milliárd a keret, 10,5 milliárd van ebből lehívva, ezek egy része olyan fejlesztési forrás, amit csak meg kellett előlegezni, és később, a pénz beérkezése után be lehet törleszteni, illetve olyan fejlesztések finanszírozásáról van szó, amelyekkel hosszabb távon spórolni lehet, vagy elkerülhetetlen a végrehajtásuk. Ugyanakkor a megörökölt 8,5 milliárdos hitel az a mindennapi önkormányzati működésre, azaz rezsire ment el. De erről is van videójuk.
19? Lapot!
