Volvo-gate. E néven ismerik a legtöbben a 2015-ös pécsi buszbeszerzést, amelynek nyomán kerültek a városba a jelenleg is a pécsi utakat járó használt Volvo-buszok. Az ügy miatt indult büntetőpert, amint arról beszámoltunk, gyakorlatilag teljesen elölről kell kezdeni. A Szabad Pécs most megtudta, hogy az már megvan, hogy az első fokra visszarendelt eljárás első tárgyalási napját mikor tarthatják – avagy mi az az időpont, amely előtt biztosan nem kezdődik el ismét az eljárás. Frissítve!
A cikk a hirdetés után folytatódik
Frissítés 2024. december 6. 9.50 – Megvan az első tárgyalás időpontja
Ma nem hivatalos forrásból, de megtudtuk, hogy megvan a Volvo-per újrainduló elsőfokú bírósági eljárásának első tárgyalási napja. És mint kiderült, végül márciusig sem kell várni: az első tárgyalást a pécsi buszbeszerzési ügyben a Szekszárdi Törvényszék 2025. február 24-ére tűzte ki, délelőtt 9.00 órás kezdési időponttal. A Szabad Pécs ott lesz és tudósít a perről.
Korábban írtuk
A fideszes pécsi városvezetés ünnepelt beruházása volt 2015-ben a 115 használt buszból álló hollandiai Volvo-flotta beszerzése. Egymást érték a buszokat bemutató különböző események, ahol szélesen mosolygó politikusok tekintettek reménytelien a jövőbe, élükön Csizi Péter akkori országgyűlési képviselővel, Bánki Erik korábbi asszisztensével. Aztán ezek idővel nemcsak egyszerűen elmúltak annak rendje szerint, hanem úgymond sokkal inkább átalakultak, a politikusok úgy kezdtek el viselkedni, mintha a korábbiak szinte meg nem történt események lettek volna. Mintha a pécsi-baranyai vezető fideszes politikusoknak ehhez az ügyhöz soha semmi közük nem lett volna.
Kiderült ugyanis, hogy a Volvo-buszbeszerzés sokkal inkább Volvo-gate, merthogy valójában Pécs elmúlt évtizedeinek legnagyobb nyilvánosságot kapott korrupciós ügye lehet a nagy buszvásárlás, ahol a pécsiek sokkal többet fizettek ki a buszokért, mint amennyibe azok ténylegesen kerültek, mert közbeiktattak egy céget, amely jókor volt jó helyen, de az sokkal többet “nyelt le”m mint amennyi hasznot tisztességesnek lehetne nevezni. Amúgy is, de különösen egy 100%-ban közpénzből, sőt ezen túl 100%-ban hitelből fedezett beszerzés esetén el lehetne tűrni.
A hazai nyomozás ennek ellenére nem a hagyományos módon indult meg, úgy talán soha senkinek nem tűnt volna fel, hogy mi is történhetett valójában, ugyanakkor egy hiba miatt Hollandiában az ügyben nyomozás indult, majd a holland hatóságok vették fel a kapcsolatot a magyar szervekkel. Unortodox kezdetről beszélhettünk, s bár végül eljutott az ügy a bíróságig, ott, első fokon, másfél éve felmentő ítélet született. Olyan, amiről tényként lehet állítani, hogy nem erre számított a közvélemény. A Kaposvári Törvényszék 2023 tavaszán lényegében azt mondta ki, hogy ugyan magas volt a 3,4 milliárd forintos összkiadáshoz képest a nagyjából 700 milliós jutalék, és az is igaz, hogy az egyik vádlott magát bűnösnek vallotta pénzmosásban és ezzel elismerte, hogy színlelt szerződéssel, tényleges munka nélkül jutott 170 millió forinthoz, a magas jutalék tulajdonképpen lehet indokolt, és akik ebből részesültek, tényleg dolgoztak, így nincs semmi látnivaló.
Ezt a már akkor is sokak által botrányosnak tartott ítéletet szedte aztán atomjaira és semmisítette meg idén tavasszal a másodfokon eljáró Pécsi Ítélőtábla, és rendelte el, hogy a pert újból elölről kezdjék el, első fokon, de a megismételt eljárást már ne Kaposváron, hanem Szekszárdon folytassák le. A másodfokú döntés ellen, mint szintlén megírtuk, fellebbezést jelentettek be, így nemrég már a Kúria hozott határozatot az ügyben, de ők helyben hagyták a Pécsi Ítélőtábla végzését, és így tényleg el tud kezdődni újbóla az elsőfokú bíróság eljárás, Szekszárdon.
Amint azt most a Szabad Pécs megtudta a Szekszárdi Törvényszéktől, Szekszárd már megkapta az ügy iratanyagát, kijelölték azt a háromfős bírói tanácsot is, amely tárgyalni fogja a Volvo-buszok beszerzésének ügyét, de az is biztos, hogy az első tárgyalási nap várhatóan leghamarabb 2025 márciusában lesz. Azaz még több, mint 3 hónapot kell arra várni, hogy folytatódjon hivatalosan is a Volvo-gate ügye, ami így gyakorlatilag tíz évvel a tényleges buszbeszerzés után kezdődik el ismét, első fokon.
Az más kérdés, hogy a Pécsi Ítélőtábla sok tekintetben nagyon is konkrétan leírta, hogy milyen eljárást kell lefolytatni (főleg ahhoz képest, ami történt Kaposváron), ami hatással lehet arra, hogy kiket és hogyan fognak majd tanúként kihallgatni. Lesznek új szereplők is, akiket nemcsak a rendőrség és az ügyészség, de a bíróság sem hallgatott ki eddig. És szinte bizonyos a másodfokú végzés alapján, hogy a 2015-ös hollandiai buszbeszerzés holland győztesének kihirdetését követően, nagyjából az ügylettel kapcsolatos papírmunka idején, koncertre és gasztrokörútra éppen Hollandiába együtt utazó Bánki Erik és Csizi Péter újbóli meghallgatása is szükséges lehet, sőt nem kizárt, hogy a korábbiaknál keményebb és izzasztóbb kérdéseket kaphatnak. Ahogyan az is lehetséges, hogy a magát bűnösnek valló, az eljárásból kiemelt (mivel az ügyét vallomása után elkülönítették) budapesti férfi is ismét kaphat tanúként idézést – és lehet, hogy most nem lesz elég ennek elkerüléséhez, ha időről időre beteget jelent majd, mint tette korábban.
Az, hogy kiket és milyen sorrendben hallgatnak majd meg, csak jövőre derülhet ki, az viszont szintén biztos, hogy hiába ismétlik meg a teljes eljárást, már “rendes” bírósági tárgyalások lesznek csak, az előkészítő ülés a megismételt eljárásban nem lesz.
19? Lapot!
