Pécs és a Dél-Dunántúl egyik meghatározó autóipari beszállítója a Matro Kft. A több mint 30 éves múltra visszatekintő vállalkozás azért is tudott fennmaradni, növekedni és fejlődni, mert mindig igyekezett a piac igényeinek megfelelően gyorsan, pontosan és szakszerűen dolgozni, akár autóipari beszállítóként, akár más területén a gépiparnak. Sikereikhez az is kellett, hogy folyamatosan figyeljék, kövessék a pályázati kiírásokat és próbáljanak élni ezekkel a lehetőségekkel is, akár olyan hazai, akár olyan európai uniós támogatási lehetőség adódott, amelyen elindulhattak.
A cikk a hirdetés után folytatódik
Folyamatosan követjük a szóba jöhető pályázati lehetőségeket, a hazai és az európai uniós kiírásokat, s szerencsénkre az a sokéves tapasztalat, amelyet immáron ezen a téren is megszereztünk, segíteni tudta a Matro Kft. működését és versenyképességét – mondta Nagy Attila, a pécsi gépipari cég gazdasági vezetője.
Hogy valóban igazán sikeresek, azt nem is kellett túlságosan bizonygatnia, hiszen éppen egy olyan fal előtt álltunk, amikor erről beszélt, amelyen számos a Matro által az elmúlt években megnyert európai uniós pályázatot hirdető tábla volt kifüggesztve.
A Matro Kft. gazdasági vezetője a pályázati projektekért is felel, s mint mondja, a versenyképességükhöz ez nagyban hozzájárul, s főleg az, hogy adott esetben, időnként szerencsével is, gyorsan tudnak reagálni, s így olyan munkákat, megrendeléseket is el tudnak, tudtak vállalni, amelyre az adott pillanatban nem rendelkeztek minden szükséges géppel és berendezéssel, ezért számukra különösen értékesek az ezt segítő pályázatok, amikor a gépparkjukat tudják úgy fejleszteni, hogy azzal már egy soron következő megbízást ki tudjanak szolgálni. Ilyen volt az a nyertes GINOP-pályázatuk is, amelyről alább részletesen is szólunk.
Azt azonban még előtte érdemes itt elmondani, hogy mit is válaszolt Nagy Attila arra az újságírói kérdésre, hogy miért vágnak bele olyan megrendelésbe adott esetben, amire nincsenek száz százalékban eszközökkel, gépekkel, berendezésekkel felkészülve.
A Matro Kft. gazdasági vezetője arra mutatott rá ugyanis, hogy a nagy megrendelések kiszolgálása mindenütt így megy, nem is lehet minden egyes új és újabb megrendelésre e tekintetben felkészülni, egyes hasonló gépek és gépsorok között lehet olyan különbség, amely az egyik munkára vagy egy későbbire tökéletesen megfelel, de egy közbeesőre éppen egy másikra van szükség.
És természetesen azt is számolják mindig, hogy ha nincsen éppen megfelelő pályázati lehetőség, akkor azt hogyan tudják saját erőből megoldani. Amit eddig mindig megoldottak, ha olyan munka, megrendelés lehetősége merült fel, amit ők elnyerhettek, avagy éppen a több évtizedes múltjuk, referenciáik, megbízhatóságuk, pontosságuk, a partnerekkel való jó kapcsolatuk miatt kifejezetten őket keresték, keresik. Nem utasítanak vissza a munkát, inkább megoldják, ha lehetséges, akkor pályázati segítséggel.
Egyrészt a gépiparban, s azon belül az autóiparban is uralkodik egy növekedési kényszer, ez minden szereplőre igaz, ami megoldandó feladatokat is görget eléjük, de ennek megfelelően a partnerek és a megrendelők azt látják, hogy egy megbízható és gyorsan reagáló céggel van dolguk.
Sikereik mögött a gazdasági vezető szerint a kimagasló színvonalú géppark, a magas technológiai minőség, a folyamatos fejlesztés, az elkötelezett és jól képzett munkatársak, valamint a több évtizedes tapasztalat áll.
Az egyik nagyobb nyertes, a közelmúltban megvalósított uniós pályázatuk (GINOP) az Energiahatékonyság növelése és kapacitásbővítés a versenyképesség növelése érdekében címet kapta. A szerződött támogatás összege 300 millió 308 ezer 467 forint volt, amelyet az Európai Unió a kohéziós forrásaiból biztosított. A kohéziós vagy felzárkóztatási pénzekre nem minden EU országból lehet pályázni. Azon országokban működő vállalkozások, önkormányzati és civil szereplők pályázhatnak a kohéziós forrásokra, amelyeket az EU fejlettebb országaihoz kívánnak közelíteni.
Nagy Attila azzal zárta nyilatkozatát, hogy a 300 millió forint európai uniós támogatás segítségével jelentős technikai, technológiai fejlesztést tudunk megvalósítani, amit határidőre, 2023. október végére teljesítettek a szerződésnek megfelelően.
Autóipari megrendelések kiszolgálására
A nyertes uniós pályázatában a Matro azt írta le, hogy a meglévő erőforrásaik, főként a CNC megmunkálás tekintetében jelentős kapacitás hiánnyal küzdöttek, mert a növekvő autóipari megrendelések kielégítésére az akkor meglévő berendezéseik már nem voltak elégségesek, így folyamatosan törekedniük kell a tevékenységük bővítésére, a kapacitásuk növelésére. A fejlesztés célja ezért a meglévő kapacitásaik növelése volt korszerű új megmunkáló gépek beszerzésével.
Így vásároltak többek között akkor három CNC eszterga-megmunkáló központot, a gyártókapacitásuk hatékonyságának további javítása érdekében a Nagyárpádi úti telephelyükre egy CNC esztergát, kamerás ellenőrzéssel, alkatrész ki-és beadagoló rendszerrel. Egy további CNC eszterga központot az Időjós utcai telephelyre.
Környezettudatosság
Mivel a cég elkötelezett a környezettudatos gyártási körülmények kialakítása mellett, továbbá az egyre emelkedő energiaárak is rontják a versenyképességet, úgy döntöttek, hogy egy 175 kVA-s napelem rendszerrel (3 fázis beépített inverterrel) is támogatják a nagyárpádi úton lévő telephely energiafelhasználásnak csökkentését.
30 éves múlt
A Matro gépipari termékei Európa szinte összes személy- és haszongépjármű márkájába beépülnek. A 30 éves múlttal rendelkező cég munkavállalói és tanulói létszáma jelenleg 300 fő. Fő tevékenységük a forgácsolással előállított alkatrészek és szerszámgépekhez szerszámbefogó egységek, gépalkatrészek gyártása.
A cikk az Európai Unió finanszírozásával készült. Az itt szereplő vélemények és állítások a szerző(k) álláspontját tükrözik, és nem feltétlenül egyeznek meg az Európai Unió vagy az Európai Bizottság hivatalos álláspontjával. Sem az Európai Unió, sem a Bizottság nem vonható felelősségre miattuk.
19? Lapot!
