Öt-öt év letöltendő börtönbüntetésre ítélte a megismételt elsőfokú bírósági eljárásban a Szekszárdi Törvényszék a Volvo-gate néven elhíresült pécsi buszügy két vádlottját. A tavaly júniusi döntés azonban nem volt jogerős, mert a vádlottak fellebbeztek, így újra másodfokon kell majd dönteni az ügyben. Az újabb másodfokú, és várhatóan már jogerős ítéletet is a Pécsi Ítélőtáblán mondják ki, kevesebb mint két és fél hónap múlva, értesült a hírről a Szabad Pécs.
A cikk a hirdetés után folytatódik
Volvo-gate. Pécs közelmúltbeli történelmének legsúlyosabb nyilvánosságra került közéleti korrupciós ügye. Sokan azonban inkább politikai korrupciós ügyként tekintenek rá.
A 2015-ös pécsi buszbeszerzés miatt indult magyarországi bírósági per hamarosan befejeződhet, mert a Szabad Pécs értesülése szerint a Pécsi Ítélőtábla kitűzte az újabb másodfokú tárgyalás időpontját, sőt időpontjait: 2026. április 8-ára és 9-ére. Azaz két egymást követő napra tűzték ki a tárgyalást.
Mint megtudtuk, ahogyan az lenni szokott, a másodfokú eljárás első kitűzött napján is megszülethet az ítélet, ami várhatóan már jogerős lesz a sok éve húzódó eljárásban.
A második tárgyalási napra ebben az esetben nyilvánvalóan már nem lesz szükség, azonban, ha bármi ok miatt nem érnének az április 8-ai napon az eljárás végére, azaz bármi okból nem tudnák kihirdetni az ítéletet, akkor arra április 9-én fog sor kerülni. Magyarán két és fél hónapon belül mindenképpen meg fogjuk tudni, hogy börtönbe kell-e vonulnia bárkinek is a több százmillió forintos kárt okozó korrupciós ügy miatt.
Erre egyébként minden esély megvan, mármint arra, hogy az ügy egyik vádlottja sem fogja megúszni letöltendő börtönbüntetés nélkül. Sőt, a Szabad Pécs véleménye egyértelműen az, hogy igazából csak egyetlen kérdés van, hogy lesz-e enyhítés valamelyik vádlott, vagy a perben még bent maradt két vádlott esetében a tavaly júniusi szekszárdi ítélethez képest. A Szekszárdi Törvényszéken, dr. Bertaldó András által meghozott ítélet ugyanis mindkét vádlottat bűnösnek találta, és mindkettejüket öt év börtönbüntetéssel sújtotta.
Egy bizonyos, hogy többet ennél egyik vádlott sem kaphat már, miután a Fellebbviteli Főügyészség nem kért súlyosítást, hanem a megismételt elsőfokú eljárásban, Szekszárdon meghozott ítélet helybenhagyását.
Nyilván arra, hogy április 8-án vagy 9-én is bűnösnek mondják majd ki mindkét vádlottat, és mindkettőjüket letöltendő börtönnel (azaz két évnél hosszabb elzárással) büntessék, arra csak az előzményekből következtethetünk- Ám igencsak meglepő lenne, ha a Pécsi Ítélőtábla háromfős tanácsa más véleményre jutna most, mint amire jutottak ebben az ügyben, éppen a Pécsi Ítélőtábla által hozott, első (kaposvári) elsőfokú döntést hatályon kívül helyező ítélet mentén letárgyalt szekszárdi eljárásban.
Az új másodfokú eljárásban a háromfős bírói tanács elnöke dr.Turi Tamás, a Pécsi Ítélőtábla elnöke lesz majd. A korábbi, hatályon kívül helyező ítéletet még dr. Krémer László által vezetett tanács hozta, ő azonban azóta nyugdíjba vonult, de dr. Turi Tamás tagja volt a Volvo-perben a korábbi háromfős tanácsnak is.
Az persze kérdés, hogy amennyiben változtat a tanács a büntetési tételen, azt mennyivel csökkenti, és azt mivel indokolja.
A Szabad Pécs véleménye, hogy nem kizárt az enyhítés, leginkább az időmúlásra hivatkozva, és az sem kizárt, hogy ha ez megtörténne, akkor nem mindkét, hanem csak az egyik vádlottat érintené. Ugyanakkor e sorok írója inkább a szekszárdi döntés helybenhagyását valószínűsíti, sőt azt sem tartja kizártnak, hogy inkább arról hallhatunk majd a döntés indoklásában, hogy amennyiben a Fellebbviteli Ügyészség nem helybenhagyást, hanem súlyosítást kér, akkor öt évnél hosszabb időt is kiszabhattak volna.
Persze, sokakat nem is ez fogja érdekelni – mégha minden eddig információ alapján nem csekély szerepe volt az ügyben mindkét vádlottnak –, hanem az, hogy mások, főleg politikusok ellen szabhatnak-e ki bármilyen büntetést. Mert igaz, hogy az a kérdés továbbra is érvényes, hogy bizonyosan csak nekik kellett ebben az ügyben a vádlottak padján ülniük. Bizonyosan ők (és a korábban még az eljárásban szereplő másik két vádlott) találták ki és vitték véghez ezt a korrupciós ügyet, avagy ők legfeljebb csak részt vettek a megvalósításban?
A válasz a kérdésre: nem. A pernek ugyanis csak két vádlottja, akik egyike sem politikus.
A bírósági eljárásokat és/vagy ezt a konkrét ügyet jobban ismerők így sokkal inkább arra lesznek kíváncsiak, hogy a Pécsi Ítélőtábla várhatóan jogerős április eleji döntésének indoklásában szó esik-e más szereplőkről, s ha igen, miként esik róluk szó.
Hisz mint ismert, a Volvo-gate Pécs az önkormányzatot és az önkormányzat buszos cégét, a Tüke Buszt érintette és a korábbi, fideszes városvezetésének idején történt. 2015 tavaszán csaknem 3,5 milliárd forintnak megfelelő összegben szereztek be Hollandiából 115 Volvo-buszt, amiből akkori áron mintegy 700 millió forint magánzsebekbe vándorolt, és ebből csak egy kis részt kapott az az azóta már megszűnt holland közvetítő cég, amely megnyerte a buszok beszerzésére kiírt közbeszerzési eljárást, és amelynek vezetője, egy holland férfi az egyik még talpon maradt vádlott, a másik pedig az az összekötő és tolmács holland-magyar kettős állampolgárságú magyar férfi, aki miatt végül nyomozás indult, először Hollandiában, később pedig Magyarországon is.
Ahogyan – mint írtuk korábban is, és az előzőekben is – ismert az is, hogy az ügynek nem volt politikus vádlottja, egyetlen egy sem, mert sem a rendőrség, sem az ügyészség nem jutott ilyen következtetésre.
Így tehát politikus biztosan nem lesz elítélve április 8-án. De még 9-én sem.
Kapcsolódó írásaink:
19? Lapot!
